车之逝

在婶婶几经摧残下，叔叔那部92年出产的日本车终于决定要报废了。
由于我家也有一部同年同生产商的老车，所以他让我在他车子送去报废前，先“移植”我那老车子需要的一些配件，例如：前座两张椅子、倒后镜等等。
叔叔挺舍不得他的老车子，虽然是二手的，但也用了十多二十年。那些年载着他在马来半岛北上南下的，为了让自己用得舒服，他在车子上投资了不少──将两前座椅换成斗式座椅（Bucket Seat）、在大镜上安装了“对话镜”，方便在开车时拨接电话无需按扭……而对于车子的保养更不用多说了，一年用一瓶德国生产的引擎保护油，可避免车子“吃”黑油。
可无论他如何保养，当将车子交给不太懂得爱护车子的婶婶用后，车子的报废结果是可以预见。
在马来西亚，车子有出生，没报死，即使被拆解，甚至最后被压成废铁，也没有“死亡证明”。虽然马来西亚也生产汽车，每年的新车销售量也不少，可像叔叔和我家这样的老车，路上可不少，对许多穷人而言，只要车子还能跑，就继续用吧，代步而已，只是有越来越多人加入召车服务行业增加收入，基于这行业有车龄限制，近几年新车销售增加，被汰换的车子也多了起来，至于二手车是否相应的泛人问津，这个就不清楚了，反正有卖就有买。

我喜欢二手车。可能受叔叔影响，未没买过新车，拥有过的三辆车都是二手货，甚至三手货，对我来说，车子只是用来代步而已，只要性能好，二手车又如何？最重要的是，二手车的车价比新车低太多了，保险费也低，只要选到一辆问题不大的二手车，修理费都不会太多，然后好好保养，你的这辆二手车可以陪伴你好久好久。
我的老车子如今已不跑长途了，都是在住宅区附近走走，最大的任务是驾着它去买菜、办年货。今天带它出门跑了二十多公里外的叔叔家，竟然一点都不“喘”，状态好得不行，久违的奔驰感，让我深感，还是“手牙”（手动档）车有驾车的感觉。而“移植”来的座椅，真的非常好。我原来的座椅经过多年肥臀的辗压已下陷了许多，开车时看不见车头，时间长了会感觉在坐铁板，如今换了叔叔车的斗式座椅，肥臀坐下，舒服不在话下，坐着还高了点，再也不怕看不见车头了。
至于这辆车还能用多久？还真不好说，只要政府一天不规定报废车的车龄，我想，我的老车子都会继续撑下去，因为，每辆车都有“车魂”，你不弃，它便不离。